Monitorování poruch laminátových konstrukcí v průběhu zatěžování

The failure monitoring in laminate structures during loading

conference paper

en

Laminate structures are increasingly widespread and it is necessary to monitor the condition of the structure during static and fatigue tests. There are many NDT methods that can be used to detect the range of internal damage. Individual methods have their advantages, disadvantages and specific use. These methods include acoustic emissions. This method is not very widespread for testing laminate aircraft structures, thus providing space for finding the appropriate use and application of this method. Appropriate placement of sensors can monitor large areas and determines the method for application to test larger structures, such as fuselage sections or wing. A specific feature of this method is that it can detect only failures that occur during loading. Other failure such as manufacturing defects that occur in the structure cannot be located, until they are forced by external influence to spread.

Laminátové konstrukce jsou v letectví stále rozšířenější a je nezbytné monitorovat stav konstrukce v průběhu statických nebo únavových zkoušek. Existuje řada NDT metod, které lze použít na zjišťování rozsahu vnitřního poškození. Jednotlivé metody mají své výhody, nevýhody a specifika použití. Mezi tyto metody patří i akustická emise. Tato metoda není příliš rozšířena pro zkoušky laminátových leteckých konstrukcí a tím poskytuje prostor pro hledání vhodného využití a aplikace této metody. Vhodným rozmístěním senzorů je možné monitorovat rozsáhlé plochy a předurčuje tuto metodu pro aplikaci na zkoušky větších celků, jako jsou sekce trup nebo křídlo. Specifikem této metody je, že dokáže odhalovat pouze poruchy, které vzniknou během zatěžování. Ostatní poruchy jako jsou například výrobní vady, které se v konstrukci vyskytují nelze lokalizovat, dokud nejsou vnějším vlivem přinuceny k šíření.

Laminate structures are increasingly widespread and it is necessary to monitor the condition of the structure during static and fatigue tests. There are many NDT methods that can be used to detect the range of internal damage. Individual methods have their advantages, disadvantages and specific use. These methods include acoustic emissions. This method is not very widespread for testing laminate aircraft structures, thus providing space for finding the appropriate use and application of this method. Appropriate placement of sensors can monitor large areas and determines the method for application to test larger structures, such as fuselage sections or wing. A specific feature of this method is that it can detect only failures that occur during loading. Other failure such as manufacturing defects that occur in the structure cannot be located, until they are forced by external influence to spread.

zkoušení leteckých konstrukcí, nedestruktivní zkoušení, akustická emise, lamináty

airframe testing, nondestructive testing, acoustic emission, laminates

2013

28.05.2013

Copydigital s.r.o.

Plzeň

978-80-261-0213-7

POLYMER COMPOSITES 2013

1

1–7

7