Program pro analýzu zátěžného spektra převodovky

The gearbox load spectra analysis software

software

Při dimenzování hnacího ústrojí automobilu nelze postupovat metodou předpokládající předem stanovené zatížení. Struktura zatížení hnacího ústrojí je totiž u různých typů vozidel velmi rozdílná a závislá na provozních podmínkách. U automobilů dochází k častým změnám jízdních odporů, dynamickým rázům při řazení, brždění a jiných nepředvídatelných provozních stavů. V dnešní generaci automobilů se k ovládání elektrických i mechanických systémů stále více užívá digitálních technologií na místo analogových. Významně se uplatňuje sběrnice CAN-Bus. Program Spectr řeší sestavení zátěžných spekter pro jednotlivé převodové stupně převodovky výhradně pomocí monitoringu CAN-busové komunikace při zkušební jízdě. Program je využíván zaměstnanci i studenty FSI pro řešení výzkumných i diplomních projektů. Nenahraditelný je zejména při identifikaci parametrů simulačních modelů automobilových převodovek.

At drive train dimensioning of car it is impossible act with method supposing forward load. A load structure of drive train is different for various types of cars and it is depending on the process conditions. At the vehicle is a change of running resistance, dynamic beat at shifting, braking and other contingencies. More and more digital technology is used in modern cars to operate electrical and mechanical systems. CAN-Bus communication takes significant place in these days. The Spectr software is capable to compute gearbox load spectra for single gears only from data acquired from CAN-Bus communication monitoring by test drive. This program is used by FME students and employees for solving of research and diploma projects. It is inreplaceable particularly for identification of parameters of simulation models of car gearboxes.

31.10.2009

místnost: B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2 616 69 BRNO

http://dl.uk.fme.vutbr.cz/zobraz_soubor.php?id=1100