Axiální kmitání klikového mechanismu

Axial Vibrations of Crank Mechanism

conference paper

en

Crankshafts of piston engines can be subject to axial vibrations, or, more correctly since the modes of various types are all coupled, to vibration modes that are mainly axial. They can be dangerous owing to the possibility of exciting by gas pressures and inertia forces of reciprocating parts due to the coupling of the various modes. In the past, axial vibrations were an actual danger only in few cases, mainly linked with slow large Diesel engines, but the modern tendency toward higher material stress levels, speeds, and power/mass ratios caused them to become an important factor in the design of wider classes of contemporary internal combustion engines.

Klikové hřídele pístových motorů mohou být namáhány axiálním kmitáním, nebo přesněji řečeno, díky tomu, že kmitání různých typů jsou vzájemně vázaná, módům kmitání které jsou převážně axiální. Ty mohou být nebezpečné vzhledem k možnosti vybuzení tlaky plynů a setrvačnými silami díky provázanosti různých módů. V minulosti bylo axiální kmitání aktuálním nebezpečím jen v málo případech převážně u velkých pomaloběžných vznětových motorů, ale moderní tendence vyššího namáhání materiálů, otáček a poměrů výkonu k hmotnosti způsobuje, že se stávají důležitým faktorem při návrhu širší řady současných spalovacích motorů.

Crankshafts of piston engines can be subject to axial vibrations, or, more correctly since the modes of various types are all coupled, to vibration modes that are mainly axial. They can be dangerous owing to the possibility of exciting by gas pressures and inertia forces of reciprocating parts due to the coupling of the various modes. In the past, axial vibrations were an actual danger only in few cases, mainly linked with slow large Diesel engines, but the modern tendency toward higher material stress levels, speeds, and power/mass ratios caused them to become an important factor in the design of wider classes of contemporary internal combustion engines.

axial vibrations, crankshaft, Finite Element Method, Fourier analysis, forced vibrations

15.05.2000

Institute of Theoretical and Applied Mechanics Academy of Sciences of the Czech Republic

Praha

80-86246-03-5

ENGINEERING MECHANICS 2000

1

6