Letová měření podélné dynamické stability lehkého letounu

The Longitudinal Dynamic Stability Flight Measurements of Light Aircraft

journal article - other

en

The dynamic stability control presents one of the important parts of flight characteristics analysis of design atmospheric aircraft. The dynamic stability calculations, following aircraft from its primary design, have a great influence on the final aircraft appearance. The suitability of proposed aircraft design and possible modifications will appear just during the flight tests. The results of flight tests are used for the verification of applied theory and for the verification of designed aircraft stability and control as well. This paper presents the issue of flight measurement and theory calculations of longitudinal dynamic stability. It is dealing in detail with comparison of performed flight measurements and computations. The aircraft, mainly supporting this research, is the two-seat all-metal motor glider L-13 SE Vivat.

Kontrola dynamické stability představuje jednu z důležitých součástí rozborů letových vlastností při vývoji atmosférických letadel. Výpočty dynamické stability „doprovází“ letoun od jeho prvotních návrhů a rozhodující měrou ovlivňují konečný vzhled letounu. Vhodnost navrhované koncepce letounu, popřípadě její nutné změny, se projeví až po letových zkouškách. Výsledky zkoušek přímo slouží k ověření aplikované teorie výpočtu stability a řiditelnosti navrhovaného letounu. Problematika letových měření a teoretických výpočtů podélné dynamické stability letounu je náplní předkládaného článku. Pozornost je především soustředěna na komparační hodnocení uskutečněných měření a provedených výpočtů. Nosným letounem uvedeného výzkumu je dvoumístný celokovový motorový kluzák L-13 SE Vivat

The dynamic stability control presents one of the important parts of flight characteristics analysis of design atmospheric aircraft. The dynamic stability calculations, following aircraft from its primary design, have a great influence on the final aircraft appearance. The suitability of proposed aircraft design and possible modifications will appear just during the flight tests. The results of flight tests are used for the verification of applied theory and for the verification of designed aircraft stability and control as well. This paper presents the issue of flight measurement and theory calculations of longitudinal dynamic stability. It is dealing in detail with comparison of performed flight measurements and computations. The aircraft, mainly supporting this research, is the two-seat all-metal motor glider L-13 SE Vivat.

Aerodynamika, mechanika letu, letová měření, dynamická stabilita, letové charakterisitky

Aerodynamics, mechanics of flight, flight-tests, dynamic stability, flight characteristics

2003

21.11.2003

VZLÚ, a.s.

Praha

1211-877X

Letecký zpravodaj

Letecký zpravodaj

2003

3

4