Identifikace letových kinematických veličin při letecké nehodě

FLIGHT KINEMATIC QUANTITIES DURING ACCIDENT

conference paper

cs

Článek pojednává o rozboru letecké nehody kluzáku L-23 Super-Blaník z hlediska mechaniky letu. Na základě očitých svědectví jsou matematicky identifikovány letové kinematické veličiny a trajektorie letu. Použit zjednodušený výpočtový model sestávající z pohybových rovnic, platných pro obecný symetrický let ve vertikální rovině bez vybočení. Výsledky řešení jsou prezentovány ve formě závislosti výšky a rychlosti letu na čase a sestavením nejpravděpodobnější trajektorie letu až do okamžiku totálního rozrušení konstrukce kluzáku.

Článek pojednává o rozboru letecké nehody kluzáku L-23 Super-Blaník z hlediska mechaniky letu. Na základě očitých svědectví jsou matematicky identifikovány letové kinematické veličiny a trajektorie letu. Použit zjednodušený výpočtový model sestávající z pohybových rovnic, platných pro obecný symetrický let ve vertikální rovině bez vybočení. Výsledky řešení jsou prezentovány ve formě závislosti výšky a rychlosti letu na čase a sestavením nejpravděpodobnější trajektorie letu až do okamžiku totálního rozrušení konstrukce kluzáku.

The article deals with analysis of accident of L-23 Super-Blanik glider from the point of view of flight mechanics. On the basis of eye-witness, flight kinematic quantities and flight trajectories are identified mathematically. There is used simplified calculating model, consisted of kinetic equations, valid for general symmetric flight in vertical level without sideslip. The results of solution are presented in dependence of altitude and airspeed on time, and by arrangement of the most probable trajectory of flight till the total destroying of glider structure.

Aeronautics, Glider, Flight mechanics, Accident

26.04.2006

EDIS - ŽU

Žilina

80-8070-536-4

17–22

6