Problematika zvlnění den uskladňovacích nádrží

Problematika zvlnění den uskladňovacích nádrží

abstract

cs

K výraznému zvlnění den uskladňovacích nádrží dochází velmi často při jejich realizaci. Příčinou tohoto zvlnění je především tepelné namáhání spojovaných plechů v důsledku svařování a následného chladnutí svarových spojů. Pro dosažení stavu minimálního zvlnění, je nutné přísné dodržování technologických postupů při procesu svařování. Dle předpisů pro stavbu nádrží musí být svary prováděny po malých úsecích s postupem ve směru od středu nádrže až po její okraj. Pokud dojde ke zvlnění, je nutné provést jeho posouzení z hlediska přípustnosti. Velmi často jsou provedeny opravy pro snížení rozsahu a velikosti zvlnění. Pokud opravy nejsou schopné zajistit přípustné zvlnění, musí být kritické části vyřezány a použity nové plechy. Následující příspěvek je věnován problematice zvlnění den nádrží a prezentuje dva konkrétní případy včetně detailních analýz pro odhalení nebezpečnosti při provozních podmínkách. Jde zejména o ověření, zda nedochází k dosažení meze kluzu materiálu, což je zcela nepřípustné.

K výraznému zvlnění den uskladňovacích nádrží dochází velmi často při jejich realizaci. Příčinou tohoto zvlnění je především tepelné namáhání spojovaných plechů v důsledku svařování a následného chladnutí svarových spojů. Pro dosažení stavu minimálního zvlnění, je nutné přísné dodržování technologických postupů při procesu svařování. Dle předpisů pro stavbu nádrží musí být svary prováděny po malých úsecích s postupem ve směru od středu nádrže až po její okraj. Pokud dojde ke zvlnění, je nutné provést jeho posouzení z hlediska přípustnosti. Velmi často jsou provedeny opravy pro snížení rozsahu a velikosti zvlnění. Pokud opravy nejsou schopné zajistit přípustné zvlnění, musí být kritické části vyřezány a použity nové plechy. Následující příspěvek je věnován problematice zvlnění den nádrží a prezentuje dva konkrétní případy včetně detailních analýz pro odhalení nebezpečnosti při provozních podmínkách. Jde zejména o ověření, zda nedochází k dosažení meze kluzu materiálu, což je zcela nepřípustné.

K výraznému zvlnění den uskladňovacích nádrží dochází velmi často při jejich realizaci. Příčinou tohoto zvlnění je především tepelné namáhání spojovaných plechů v důsledku svařování a následného chladnutí svarových spojů. Pro dosažení stavu minimálního zvlnění, je nutné přísné dodržování technologických postupů při procesu svařování. Dle předpisů pro stavbu nádrží musí být svary prováděny po malých úsecích s postupem ve směru od středu nádrže až po její okraj. Pokud dojde ke zvlnění, je nutné provést jeho posouzení z hlediska přípustnosti. Velmi často jsou provedeny opravy pro snížení rozsahu a velikosti zvlnění. Pokud opravy nejsou schopné zajistit přípustné zvlnění, musí být kritické části vyřezány a použity nové plechy. Následující příspěvek je věnován problematice zvlnění den nádrží a prezentuje dva konkrétní případy včetně detailních analýz pro odhalení nebezpečnosti při provozních podmínkách. Jde zejména o ověření, zda nedochází k dosažení meze kluzu materiálu, což je zcela nepřípustné.

MKP, uskladňovací nádrž, dno, deformace, analýza

MKP, uskladňovací nádrž, dno, deformace, analýza

09.11.2015

Česká společnost chemického inženýrství

1–15

15