Detail publikace
Modelování třecí vrstvy v kontaktu kola a kolejnice za přítomnosti maziv
KVARDA, D. GALAS, R. OMASTA, M. HARTL, M.
Český název
Modelování třecí vrstvy v kontaktu kola a kolejnice za přítomnosti maziv
Anglický název
Third body layer modelling of wheel-rail contact in presence of lubricants
Typ
článek ve sborníku mimo WoS a Scopus
Jazyk
cs
Originální abstrakt
Tato studie kombinuje experimentální a simulační přístupy pro predikci součinitele adheze v kontaktu kola a kolejnice v přítomnosti maziva. Testované maziva jsou modifikátory tření pro temeno kolejnice ve formě olejového, vodního a tuhého produktu. Experimentální tes-tování bylo provedeno na vysokotlakém torzním reometru. Využitý model je založen na upraveném algoritmu FASTSIM. Predikované trakční křivky jsou srovnatelné s hodnotami z předchozích experimentálních studií. Důležitým závěrem je, že olejový produkt při vel-kém aplikovaném množství dosahuje nižších hodnot součinitele adheze než vodní a tuhý produkt.
Český abstrakt
Tato studie kombinuje experimentální a simulační přístupy pro predikci součinitele adheze v kontaktu kola a kolejnice v přítomnosti maziva. Testované maziva jsou modifikátory tření pro temeno kolejnice ve formě olejového, vodního a tuhého produktu. Experimentální tes-tování bylo provedeno na vysokotlakém torzním reometru. Využitý model je založen na upraveném algoritmu FASTSIM. Predikované trakční křivky jsou srovnatelné s hodnotami z předchozích experimentálních studií. Důležitým závěrem je, že olejový produkt při vel-kém aplikovaném množství dosahuje nižších hodnot součinitele adheze než vodní a tuhý produkt.
Anglický abstrakt
This study combines experimental and simulation approaches to predict the wheel-rail contact adhesion coefficient in the presence of lubricant. The lubricants tested are friction modifiers for top of the rail in the form of an oil, water and solid product. Experimental test-ing was performed on a high-pressure torsion rheometer. The model used is based on a modified FASTSIM algorithm. The predicted traction curves are comparable to values from previous experimental studies. An important conclusion is that the oil product, with a large applied amount, achieves lower values of the adhesion coefficient than the water and solid product.
Klíčová slova česky
tribologie, maziva pro temeno kolejnice, numerický model
Klíčová slova anglicky
tribology, top of rail lubricants, numerical model
Vydáno
20.09.2023
Nakladatel
EDIS-vydavatelství UNIZA v Žilině
Místo
Žilina
ISBN
978-80-89276-61-5
Kniha
Súčasné problémy v koľajových vozidlách – PRORAIL 2023 Diel I.
Strany od–do
319–325
Počet stran
7
BIBTEX
@inproceedings{BUT187792,
author="Daniel {Kvarda} and Radovan {Galas} and Milan {Omasta} and Martin {Hartl},
title="Modelování třecí vrstvy v kontaktu kola a kolejnice za přítomnosti maziv",
booktitle="Súčasné problémy v koľajových vozidlách – PRORAIL 2023 Diel I.",
year="2023",
month="September",
pages="319--325",
publisher="EDIS-vydavatelství UNIZA v Žilině",
address="Žilina",
isbn="978-80-89276-61-5"
}