Využití experimentu a simulace při stanovení vad odlitků litých metodami tlakového lití a squeeze casting

Using Experiment and Numerical Simulation of Solidification when Determining Defects in Castings Produced by Die-Casting and Squeeze-Casting Methods

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

cs

Pro hodnocení vlastností odlitků tlakově litých s lokálním dotlakem byly vybrány mechanické, strukturní a napěťové charakteristiky (např. mez pevnosti v tahu, smluvní mez kluzu, tvrdost, rychlost podélných ultrazvukových vln pro stanovení E-modulu, mikroporezita, pórovitost, mikrostruktura a zbytkové napětí. Na základě zpracování těchto údajů byly posouzeny výhody a nevýhody obou typů odlitků při jejich použití v automobilovém průmyslu.

Pro hodnocení vlastností odlitků tlakově litých s lokálním dotlakem byly vybrány mechanické, strukturní a napěťové charakteristiky (např. mez pevnosti v tahu, smluvní mez kluzu, tvrdost, rychlost podélných ultrazvukových vln pro stanovení E-modulu, mikroporezita, pórovitost, mikrostruktura a zbytkové napětí. Na základě zpracování těchto údajů byly posouzeny výhody a nevýhody obou typů odlitků při jejich použití v automobilovém průmyslu.

To evaluate the properties of die casting and squeeze casting, sets of mechanical, structural and stress properties were selected, namely tensile strength, yield strength, hardness, velocity of longitudinal ultrasound waves for the determination of E-modulus, microporosity (assessed by image analysis), porosity (established radiographically), specific mass, microstructure, macrostructure, blistering, and residual stress (measured by the strain-gauge method and radiographically). Based on the processing of these data, the advantages and disadvantages of the two types of casting were assessed with respect to castings for automotive industry.

vady odlitků, tlakové lití

squeeze casting, mechanical properties, residual stress

2003

01.09.2003

FEMS

Lausanne

EUROMAT 2003

1

3