Program pro analýzu kmitání ložiska

Software for bearing vibrations analysis

software

I u moderních automobilů můžeme najít pohonné agregáty, jejichž součásti trpí zvýšenou emisí hluku. Příkladem může být uložení poloosy v koši diferenciálu. Uložení se vyznačuje malým radiálním zatížením a malou relativní rychlostí kontaktních ploch. U různých konstrukčních variant uzlu byly subjektivně identifikovány dva rozdílné typy hluků, které je nutno při vyhodnocování experimentů objektivně rozlišit. Úkolem programu je analyzovat dynamické chování zkoušené konstrukční varianty z naměřených signálů radiálního kmitání hřídele ve dvou kolmých rovinách. Z analýzy lze objektivně určit typ hlukového projevu uložení a případně navrhnout konstrukční úpravu omezující nežádoucí hlukové projevy. Takto získané poznatky byly využity při řešení několika doktorských i diplomových projektů na UK FSI

Even modern driving engines of passenger cars could contain elements which suffer from undesirable noise. The half-axle bearing in differential case is such problematic element. The low relative speed between contact surfaces and low radial load are characteristic for this bearing. There were subjectively observed two types of bearing noise, which must be objectively distinguished through evaluation. Purpose of the program is analysis of the dynamic behavior of the monitored bearing design. The analysis is created from measured vibration waveforms in two perpendicular planes. The objective determination of noise type is based on analysis and therefore it is possible to suggest improvement of design which could eliminate undesirable noise. These results were applied to solve several PhD. dissertations and diploma thesis at FME Institute of machine and industrial design.

10.06.2009

místnost: B1/111 ÚSTAV KONSTRUOVÁNÍ Fakulta strojního inženýrství Vysoké učení technické v Brně Technická 2896/2 616 69 BRNO

http://dl.uk.fme.vutbr.cz/zobraz_soubor.php?id=1038