Údržba systémů,(soustav) letadel zaměřená na bezporuchovost

Údržba systémů,(soustav) letadel zaměřená na bezporuchovost Reability Centered Maintenance (RCM)

přednáška

cs

Spolu s rostoucí komplikovaností letadlové techniky rostou i nároky na údržbu letadel. V oblasti dopravních letadel je proto již delší dobu patrný odklon od empiricky stanovených pevných intervalů prohlídek hard time k plánům údržby založených na skutečném stavu a důležitosti jednotlivých prvků pro bezpečnost a provozuschopnost on-condition. Častější prohlídky jsou tedy zachovány pouze u prvků s podstatným vlivem na bezpečnost a provozuschopnost. U prvků, které bezpečnost a provozuschopnost neovlivňují, se naopak od prohlídek upouští. Důslednou aplikací těchto postupů je možné dosáhnout významné úspory v rámci údržby. Tématem přednášky je aplikace metodiky RCM pro malá dopravní letadla dle doporučení MSG-3 založené na rozhodovacím logickém stromu. Údržba je prováděna na základě hodnocení důsledků poruch (vliv na bezpečnost, provoz, ekonomii, skrytost poruchy). Jako softwarová podpora je vytvořena databáze využívající logiku MSG-3. Přínosem je provádění jen nutné údržby, která bere v potaz bezpečnostní i ekonomické hledisko. Neobsahuje tedy údržbářské zásahy, které by byly pro zvýšení bezpečnosti a ekonomie provozu zbytečné a navíc by prodražovaly údržbu letadla. Další výhodou je vytvoření databáze hlavních dílů, jejich poruch (jejich příčin a důsledků), údržbářských zásahů a jejich period, což může být důležité pro řešení důsledků a vysledování příčin problémů vyskytujících se u provozovatelů. Tato databáze může být snadno aktualizována na základě zkušeností z provozu. Uvedená metodika nebyla doposud v leteckém průmyslu ČR použita. Její vyžití bude znamenat posun v kvalitě návrhu plánu údržby, zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti a snížení nákladů spojených s údržbou.

Spolu s rostoucí komplikovaností letadlové techniky rostou i nároky na údržbu letadel. V oblasti dopravních letadel je proto již delší dobu patrný odklon od empiricky stanovených pevných intervalů prohlídek hard time k plánům údržby založených na skutečném stavu a důležitosti jednotlivých prvků pro bezpečnost a provozuschopnost on-condition. Častější prohlídky jsou tedy zachovány pouze u prvků s podstatným vlivem na bezpečnost a provozuschopnost. U prvků, které bezpečnost a provozuschopnost neovlivňují, se naopak od prohlídek upouští. Důslednou aplikací těchto postupů je možné dosáhnout významné úspory v rámci údržby. Tématem přednášky je aplikace metodiky RCM pro malá dopravní letadla dle doporučení MSG-3 založené na rozhodovacím logickém stromu. Údržba je prováděna na základě hodnocení důsledků poruch (vliv na bezpečnost, provoz, ekonomii, skrytost poruchy). Jako softwarová podpora je vytvořena databáze využívající logiku MSG-3. Přínosem je provádění jen nutné údržby, která bere v potaz bezpečnostní i ekonomické hledisko. Neobsahuje tedy údržbářské zásahy, které by byly pro zvýšení bezpečnosti a ekonomie provozu zbytečné a navíc by prodražovaly údržbu letadla. Další výhodou je vytvoření databáze hlavních dílů, jejich poruch (jejich příčin a důsledků), údržbářských zásahů a jejich period, což může být důležité pro řešení důsledků a vysledování příčin problémů vyskytujících se u provozovatelů. Tato databáze může být snadno aktualizována na základě zkušeností z provozu. Uvedená metodika nebyla doposud v leteckém průmyslu ČR použita. Její vyžití bude znamenat posun v kvalitě návrhu plánu údržby, zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti a snížení nákladů spojených s údržbou.

The RCM guidelines take a "top down" approach that looks at the potential effects of a functional failure and on the ability to detect the failure, as well as the costs of failure and of maintenance actions. Based on this analysis, inspections and other maintenance tasks are recommended to be performed at specified intervals.

údržba, spolehlivost, MSG-3, RCM

Failure, Interval, Maintenance, MSG, RCM, Task, Systems.

08.11.2007