Vliv creepu na strukturu a vlastnosti povrchových vrstev u niklových superslitin

Influence of Al-Si Layer to Structure and Properties of Cast Ni-Based Superalloys

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

cs

Většina součástek leteckých motorů a statických energetických jednotek je dynamicky namáhána za vysokých teplot v agresivním prostředí (únavové a creepové procesy, vysokoteplotní oxidace, koroze a eroze). Abychom zvýšili výkon těchto jednotek, je nutné zvýšit teplotu na vstupu do turbíny. Již zmíněným degradačním mechanismům za vysokých teplot mohou po určitou dobu odolávat niklové superslitiny. Zvýšit odolnost vůči oxidaci a vysokoteplotní korozi mohou navíc ochranné vrstvy, např. tzv. difúzní bariéry. Příspěvek popisuje strukturu ochranných alitosilitovaných vrstev na niklových superslitinách INCONEL 713 LC a INCONEL 738 LC po tepelné a teplotně – napěťové expozici a dále strukturu základního materiálu (substrátu). Příspěvek rovněž obsahuje výsledky z creepových testů obou slitin s touto ochrannou vrstvou a bez ní.

Většina součástek leteckých motorů a statických energetických jednotek je dynamicky namáhána za vysokých teplot v agresivním prostředí (únavové a creepové procesy, vysokoteplotní oxidace, koroze a eroze). Abychom zvýšili výkon těchto jednotek, je nutné zvýšit teplotu na vstupu do turbíny. Již zmíněným degradačním mechanismům za vysokých teplot mohou po určitou dobu odolávat niklové superslitiny. Zvýšit odolnost vůči oxidaci a vysokoteplotní korozi mohou navíc ochranné vrstvy, např. tzv. difúzní bariéry. Příspěvek popisuje strukturu ochranných alitosilitovaných vrstev na niklových superslitinách INCONEL 713 LC a INCONEL 738 LC po tepelné a teplotně – napěťové expozici a dále strukturu základního materiálu (substrátu). Příspěvek rovněž obsahuje výsledky z creepových testů obou slitin s touto ochrannou vrstvou a bez ní.

The high-temperature constructional parts of aircraft engines and energy units are exposure to high dynamic stress (fatigue processes and creep) and various temperatures in dioxide-corrosion condition (hot corrosion, oxidation and erosion). To improve aero-engine load and turbine load is necessary to increase a temperature in front of turbine. It can achieve only heat-resistant and creep-resistant materials, especially nickel-base superalloys which resist above already mentioned effects for limited time. It started to be currently to create protective layers which should improve the hot corrosion resistance. The paper is centered on structure of protective layers created by co-deposition of Al and Si on nickel – base superalloys INCONEL 713 LC and INCONEL 738 LC after thermal and thermal-stress exposition and on microstructure of basic materials (substrates). The contribution also shows creep tests results for both superalloys with and without protective layer.

creep, Al-Si vrstva, teplotní expozice, teplotně-napěťová exploatace, struktura, fázová analýza

creep, Al-Si layer, temperature exposition, temperature-stress exploitation, structure, phase analysis

2007

22.05.2007

TANGER spol. s r.o.,

TANGER spol. s r.o., Ostrava

978-80-86840-33-8

METAL 2007 16. mezinárodní konference metalurgie a materiálů 16th International Metallurgical & Material Conference

1–7

7