Moderní zkušební zařízení pro zkoušení low-NOx hořáků

Up to date experimental facility for testing low-NOx burners

článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus

en

Burners for combustion of gas and liquid fuels (e.g. natural gas and fuel oil, respectively) belong to the most important equipment in process and power industries and elsewhere. Efficient research and development is not possible without an experimental facility. During recent period the experimental research and burners development has been strongly supported by sophisticated approach based especially on CFD (Computational Fluid Dynamics) modelling. The paper analyses the above described approach including know how importance. Differences between experiments aimed at research and development and testing industrial burners are described and discussed. We take into account experimental testing facility as a whole as well as importance of the key apparatus, combustion chamber. From the point of view of potential industrial applications it is necessary to consider operational regimes which are close to those from the real operation. Everything is demonstrated through recently built most up to date experimental facility which enables testing burners with duty up to 1.3 MW which is convenient both for research and development as well as for testing and improving industrial burners. Influence of measured parameters (flow rates of process fluids, temperatures, concentrations etc.) as well as design and construction of burners is discussed.

Hořáky pro spalování plynných a kapalných paliv (především zemního plynu a palivových olejů) náleží k nejdůležitějším zařízením v procesním a energetickém průmyslu. Účinný výzkum a vývoj není v této oblasti možný bez odpovídajícího zkušebních zařízení . V průběhu posledního období začal být výzkum a vývoj v oblasto hořáků významně podporován pomocí modelování založeného na principech CFD. Článek se zabývá výše popsaným přístupem obsahujícícm know how, rozdíly mezi experimenty zaměřenými na výzkum a na vývoj a zkoušením průmyslových hořáků. V článku jsou diskutovány zkušební zařízení nejen jako celek, nýbrž i jednotlivé důležité aparáty a uzly. Z pohledu průmyslových aplikací jsou diskutovány způsoby zkoušení provozních režimů. teoretické úvahy jsou podpořeny příklady ze zkušeností získaných při výstavbě moderní zkušebny hořáků se spalovací komorou o výkonu cca 1,3MW , která slouží pro výzkumné účely a umožńuje zkoušky zacílené na zlepšévání konstrukce průmyslových hořáků.

Burners for combustion of gas and liquid fuels (e.g. natural gas and fuel oil, respectively) belong to the most important equipment in process and power industries and elsewhere. Efficient research and development is not possible without an experimental facility. During recent period the experimental research and burners development has been strongly supported by sophisticated approach based especially on CFD (Computational Fluid Dynamics) modelling. The paper analyses the above described approach including know how importance. Differences between experiments aimed at research and development and testing industrial burners are described and discussed. We take into account experimental testing facility as a whole as well as importance of the key apparatus, combustion chamber. From the point of view of potential industrial applications it is necessary to consider operational regimes which are close to those from the real operation. Everything is demonstrated through recently built most up to date experimental facility which enables testing burners with duty up to 1.3 MW which is convenient both for research and development as well as for testing and improving industrial burners. Influence of measured parameters (flow rates of process fluids, temperatures, concentrations etc.) as well as design and construction of burners is discussed.

oxidy dusíku, nízkoemisní hořáky, zkoušení hořáků

nitrogen oxides, burner testing, low-NOx burners

2007

24.06.2007

Ischia Porto, Italy

88-901915-4-6

10th Conference on Process Integration, Modelling and Optimisation for Energy Saving and Pollution Reduction PRES 2007

1–6

6