Detail publikace
Vliv modifikátoru tření na kontakt kola a kolejnice
GALAS, R. OMASTA, M.
Český název
Vliv modifikátoru tření na kontakt kola a kolejnice
Anglický název
The Effect of Friction Modifier on the Wheel- Rail Contact
Typ
článek ve sborníku ve WoS nebo Scopus
Jazyk
en
Originální abstrakt
One of the key factors affecting the rolling-sliding contact is traction, which is expressed by the adhesion coefficient. It is a major characteristic for safety, efficiency, reliability and maintenance costs of rail transportation. The adhesion is influenced by many factors such as contaminants, environmental and operating conditions. The friction modifier (FM) is applied on the top of rail in order to control the adhesion coefficient in required range (0.3 – 0.35). This range is often called an intermediate level of friction. This study has two aims. The first aim is to introduce tribological aspects of FM. The second aim is to in-vestigate the influence of the FM on the adhesion coefficient. The experiments were carried out on the ball-on-disc apparatus.
Český abstrakt
Trakce patří ke klíčovým faktorům ovlivňující kontakt kola a kolejnice. Trakce má zásadní vliv na bezpečnost, efektivitu, spolehlivost a také na provozní náklady. V kolejové dopravě se velikost trakce běžně vyjadřuje pomocí tzv. součinitele adheze. Tento součinitel je však výrazně ovlivňován přírodními kontaminanty, okolními podmínkami a provozními parametry. Z tohoto důvodu je do kontaktu kola a kolejnice aplikován modifikátor tření, který umožňuje řídit adhezi v požadovaném (středním) rozsahu (0,3 – 0,35). Cílem této studie je popsat tribologické aspekty související s kontaktem kola a kolejnice a současně vyšetřit vliv modifikátoru tření na adhezi v kontaktu. Experimenty byly provedeny na zařízení typu „ball-on-disc“.
Anglický abstrakt
One of the key factors affecting the rolling-sliding contact is traction, which is expressed by the adhesion coefficient. It is a major characteristic for safety, efficiency, reliability and maintenance costs of rail transportation. The adhesion is influenced by many factors such as contaminants, environmental and operating conditions. The friction modifier (FM) is applied on the top of rail in order to control the adhesion coefficient in required range (0.3 – 0.35). This range is often called an intermediate level of friction. This study has two aims. The first aim is to introduce tribological aspects of FM. The second aim is to in-vestigate the influence of the FM on the adhesion coefficient. The experiments were carried out on the ball-on-disc apparatus.
Klíčová slova česky
kolo-kolejnice, modifikátor tření, adheze, koeficient adheze, tření, opotřebení
Klíčová slova anglicky
wheel-rail contact, friction modifier, adhesion, adhesion coefficient, friction, wear
Vydáno
01.01.2016
Nakladatel
Springer International Publishing
ISBN
978-3-319-22761-0
Kniha
The Latest Methods of Construction Design
Strany od–do
133–138
Počet stran
6
BIBTEX
@inproceedings{BUT119769,
author="Radovan {Galas} and Milan {Omasta},
title="The Effect of Friction Modifier on the Wheel- Rail Contact",
booktitle="The Latest Methods of Construction Design",
year="2016",
month="January",
pages="133--138",
publisher="Springer International Publishing",
isbn="978-3-319-22761-0"
}