Vyvážení řadového vznětového tříválce

Balancing of tree-cylinder engine

zpráva odborná

cs

Cílem této práce je rozbor vyváženosti klikového mechanismu s protiběžným vyvažovacím hřídelem řadového tříválcového vznětového motoru. Z kvalitativního hlediska jsou všechna konstrukční řešení navržena správně, předložený klikový mechanismus je z pohledu vyvážení sledovaných účinků propracován pečlivě, a je tudíž perspektivní pro další vývoj pohonných jednotek s nízkým obsahem škodlivých látek ve výfukových plynech a sníženou úrovní vibrací a hluku.

Cílem této práce je rozbor vyváženosti klikového mechanismu s protiběžným vyvažovacím hřídelem řadového tříválcového vznětového motoru. Z kvalitativního hlediska jsou všechna konstrukční řešení navržena správně, předložený klikový mechanismus je z pohledu vyvážení sledovaných účinků propracován pečlivě, a je tudíž perspektivní pro další vývoj pohonných jednotek s nízkým obsahem škodlivých látek ve výfukových plynech a sníženou úrovní vibrací a hluku.

The aim of this work is to analyze the balance of the crank mechanism with counter-rotating balancer shaft in-line three-cylinder diesel engine. From a qualitative point of view, all construction solutions designed correctly, the crank mechanism is presented in terms of balancing the effects monitored carefully elaborated, and is thus promising for further development of powertrains with low content of harmful substances in exhaust gases, and reduced noise and vibration levels.

spalovací motor, klikový mechanismus, vyvažovací jednotka, vznětový motor

internal combustion engine, cranktrain, balancing unit, diesel engine

20.09.2013

VUT v Brně, Technicka 2896/2, A3/519a

1–28

15